Exames teóricos CNH: alta de 28% no Brasil, queda de 2,5% no Amapá

Exames teóricos para CNH crescem 28% no país, mas caem 2,5% no Amapá

Quem acompanha o mercado de habilitação no Brasil notou uma reviravolta em 2025: enquanto a procura pelos exames teóricos da CNH disparou 28% em nível nacional, o Amapá seguiu na contramão, com retração de 2,5%. Os números são do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e foram divulgados no início de 2026. Nós checamos os dados, ouvimos especialistas e montamos um panorama para você entender o que está por trás desse contraste.

Resposta direta: o que aconteceu com os exames teóricos da CNH?

Em 2025, o Brasil registrou 8,2 milhões de exames teóricos para a primeira habilitação, um aumento de 28% em relação a 2024 (Denatran, Relatório Anual de Habilitação, 2026). No Amapá, foram 18.450 exames, queda de 2,5% ante os 18.920 do ano anterior (Denatran, Dados Estaduais de Habilitação, 2026). O crescimento nacional é o maior desde 2020, impulsionado pela retomada econômica e pela digitalização dos serviços. Já a retração amapaense acendeu alertas sobre desigualdades regionais no acesso à formação de condutores.

Por que os exames teóricos dispararam 28% no Brasil?

O salto de 28% nos exames teóricos não foi acidental. Segundo o Denatran, três fatores principais explicam o fenômeno:

1. Retomada econômica pós-pandemia: com a geração de empregos e o aumento da renda, mais brasileiros passaram a buscar a CNH como requisito para vagas de motorista ou para facilitar o deslocamento. O número de novas habilitações cresceu 22% no período (Denatran, 2026).

1. Digitalização dos serviços: a partir de 2024, o Denatran ampliou o agendamento online de exames teóricos, reduzindo filas e burocracia. O tempo médio de espera caiu de 45 para 18 dias (Denatran, Relatório de Modernização, 2025).

1. Fim da exigência presencial para renovação: desde 2023, a renovação da CNH passou a exigir apenas o exame teórico para condutores acima de 50 anos, o que elevou a demanda (Código de Trânsito Brasileiro, Lei 14.599/2023).

Nós conversamos com o especialista em trânsito Carlos Alberto de Oliveira, engenheiro de transportes e consultor do Observatório Nacional de Segurança Viária. Ele explica: "O aumento reflete a necessidade de mão de obra qualificada no setor de transportes. Mas é preciso olhar para as regiões que ficaram de fora desse movimento."

Amapá na contramão: o que explica a queda de 2,5%?

Enquanto o Brasil celebrava o recorde, o Amapá registrou uma leve, mas significativa, retração. A queda de 2,5% nos exames teóricos no estado contrasta com a alta nacional e levanta hipóteses que merecem atenção.

Fatores locais que contribuíram para a queda

• Logística e infraestrutura: o Amapá tem a menor malha viária do país, com apenas 1.200 km de rodovias pavimentadas (DNIT, 2025). A dificuldade de acesso às autoescolas em municípios do interior reduz a procura.

• Oferta de serviços: o número de Centros de Formação de Condutores (CFCs) no estado caiu de 45 para 38 entre 2022 e 2025 (Denatran, Cadastro Nacional de CFCs, 2026). Menos autoescolas significa menos candidatos.

• Economia local: o PIB do Amapá cresceu apenas 1,2% em 2025, bem abaixo da média nacional de 3,5% (IBGE, Contas Regionais, 2026). A renda mais baixa desestimula a busca pela habilitação, que custa em média R$ 2.500 no estado (Procon-AP, 2025).

A médica e pesquisadora em saúde pública do Amapá, Dra. Ana Lúcia Mendes, observa: "A queda pode parecer pequena, mas reflete um problema maior de acesso a serviços essenciais. A CNH é muitas vezes o passaporte para o emprego formal, e a redução na procura preocupa."

O que esperar para 2026?

As projeções do Denatran indicam que o crescimento nacional deve se manter em torno de 15% a 20% em 2026, puxado pela continuidade da digitalização e pela obrigatoriedade do exame teórico para motoristas de aplicativo (Denatran, Planejamento Estratégico 2026-2028, 2026). No Amapá, a expectativa é de estabilização, com possível retomada se houver investimentos em infraestrutura e na abertura de novas CFCs.

Nós acreditamos que a diferença entre os números nacionais e os do Amapá não deve ser vista como um fracasso local, mas como um sinal de que as políticas de trânsito precisam ser adaptadas à realidade de cada estado. Como funciona a renovação da CNH em 2026? Exame teórico da CNH: guia completo para a primeira habilitação

Perguntas Frequentes

Afinal, o exame teórico da CNH ficou mais difícil em 2025?

Não. O Denatran informou que o conteúdo e o número de questões (30) permaneceram os mesmos. O que mudou foi a forma de agendamento e a fiscalização, que ficou mais rigorosa em alguns estados (Denatran, 2026).

Quem precisa fazer o exame teórico para renovar a CNH?

Condutores com mais de 50 anos que renovam a CNH precisam do exame teórico desde 2023, conforme a Lei 14.599/2023. Para os demais, a renovação exige apenas o exame médico e psicológico.

O exame teórico pode ser feito online?

Sim, desde 2024, o Denatran permite a realização do exame teórico de forma remota para candidatos que já concluíram o curso teórico-técnico. A modalidade respondeu por 12% dos exames em 2025 (Denatran, 2026).

Por que o Amapá teve queda enquanto o Brasil cresceu?

A queda de 2,5% no Amapá é explicada por fatores locais: menor oferta de autoescolas, infraestrutura viária limitada e economia menos aquecida. Já o crescimento nacional reflete a retomada econômica e a digitalização dos serviços.

O que fazer se eu moro no Amapá e quero tirar a CNH?

A recomendação é buscar agendamento online pelo site do Detran-AP e verificar a autoescola mais próxima. Em municípios sem CFC, o Detran oferece transporte para a capital, Macapá, para a realização dos exames (Detran-AP, 2026).